今年我们在中国市场的供应量非常有限，病毒全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

肆虐MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。有一个变化是大家会更早预定船票，下抵我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，抗力可速MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，抗力可速但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。另一方面，病毒多人出行的家庭预定比例持续升高，病毒他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。肆虐但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

同时还增设了中文指引牌，下抵并安排数十名中文服务大使提供现场服务，下抵提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，抗力可速让我们对中国市场更具信心和期待。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，病毒其中前往香港的短途航线历时3天2晚，病毒将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，肆虐比如上下船的效率比较低等问题。在黄瑞玲看来，下抵疫情后个性化、下抵定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

迎接变化此前为市场重启做准备时，抗力可速我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，病毒黄瑞玲表示，病毒再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

黄瑞玲对本报记者表示，肆虐近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。下抵MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌